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機車頭介紹

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民國39年(1950年)時之貨運列車,當時之「車長」需坐在前方之平板車上,看前方之軌道安全與否,適時操作煞車。  機車頭1
 機車頭2 民國42年(1953年),首度引進之日本三菱25公頓柴油機車。作為嘉義-竹崎平地段使用。
 4. 7公噸內燃機車,民國42年(1953年)於塔山、自忠等林場支線使用。  機車頭3
機車頭4
  機車頭5
機車頭6
民國44年(1955年)購入,日本三菱25公噸柴油機車。作為嘉義-奮起湖,平地段至低海拔區間之用。民國60年代後期停駛。
民國57年(1968年)之貨運列車於阿里山車站。運材列車,車長坐在列車一端監看路況,機車在前方牽引。  機車頭7
 機車頭8 民國72年(1983年)混合列車,前方貨車與後方客車於神木。前方貨車具有守車之功能,供顧路司機看路況用。
 31、32號蒸汽機車於奮起湖車庫。  機車頭9
瀏覽人次:1091 最後更新日期:2016-06-02